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欧洲战机项目清除了重要的障碍

欧洲联合战斗机的示范项目已经清除了一个重要的障碍:经过三个月的奋斗,德国,法国和西班牙在原则上就如何进行FCAS空战系统达成了一致,正如这三个国家周一宣布的那样。联邦国防部长安格雷特·克兰普·卡伦鲍尔(CDU)谈到了“重要协议”。联邦议院现在可以在下周处理这笔融资。

Kramp-Karrenbauer在推特上写道:“有了未来的战斗机,我们正在加强欧洲的能力,工业和技术。” 一方面,FCAS(未来作战空中系统)正在研究一种新型欧洲战斗机的开发,该战斗机将在2040年左右取代欧洲战斗机和法国阵风。但是,该项目还包括无人驾驶飞机,例如无人机和通用的“作战云”,旨在使联网系统能够交换数据。

在过去的几个月中,欧盟合作伙伴及其行业代表之间的协议比预期的要缓慢得多。除其他外,有关技术的权利引起争议。一些专家甚至警告说该项目可能会失败。 

在Kramp-Karrenbauer和她的法国和西班牙同事,Florence Parly和Margarita Robles之间达成协议后,将首先制造这架战斗机的适航原型。对于这个所谓的示威者,联邦议院预算委员会最初将拨出2500万欧元。这只是该原型机预计总成本60亿欧元的一小部分。法国国防部长帕利坚信“未来战斗机的示威者将在2027年飞行”,比原计划晚了一年。

总理安格拉·默克尔(CDU)于2月初在法德国防委员会会议上与伊曼纽尔·马克龙(Emmanuel Macron)总统进行了交谈。为此,她施加压力,要求“非常迅速”创造在9月份新选举之前在联邦议院投票的条件。否则,柏林和巴黎于2017年启动的项目将被进一步推迟。

法国航空和国防公司达索航空负责。欧洲飞机制造商空中客车公司参与了开发。未来战斗机的发动机将来自法国赛峰公司和慕尼黑发动机制造商MTU。

柏林科学与政治基金会(SWP)的专家多米尼克·沃格尔(Dominic Vogel)最近在分析中写道,该战斗机项目是欧洲安全合作的“试金石”。他强调说:“如果不可能在欧洲框架内实施该项目,那么在欧洲进行重大联合军备工作的可能性将越来越小。”

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